公共场合乘坐自动扶梯“左行右立”，这一近几年被各大城市普遍接受并得到大力推广的文明行为，忽然面临各种非议。

　　近日，有“专家”从“人体功能学”、“电梯骤停容易失去平衡”、“承重不均加速机械损耗”等方面，对“左行右立”提出种种质疑。他们提出，应当把“左行右立”改为“紧握扶手”。网络也顿时热闹起来，有人借此“呼救”：“左行右立”实为“道德绑架”，因为站在左侧的人会出于道德压力被迫行走；也有人说，“左行右立”浪费资源，让出的空间虽然满足了小部分急行人的需求，却耽误了其他所有人的时间……

　　一是技术层面，一是道德层面，“左行右立”似乎成了一种错误的倡导！

　　地铁是市民乘坐自动扶梯最多的地方。上海世博会前后，许许多多志愿者在地铁内热心地引导乘客“左行右立”，轨交秩序大为改观，以至媒体用习惯的语言将其称为“一道风景线”。此后，“左行右立”渐成风尚，甚至从地铁带进了商厦、酒店……乘客大多自觉地靠右侧站立。记者观察，地铁只要不是客流高峰，，不愿行走的乘客哪怕排在最后，半分钟之内也能踏上自动扶梯。扶梯入口处的地面上，几乎都贴有一行“请紧握扶手”的提示，黄底黑字，非常醒目。上了扶梯，左右两侧的扶手边，还分别用鲜艳色彩贴有“紧握扶手”的提醒字样。

　　上海市建交委在今年8月的一份情况报告中指出：“左行右立的倡议和举措，在世博期间有效提高了上海轨道交通线路及车站的客流通行效率，保障了上海轨道交通自动扶梯的使用安全，也为上海轨道交通成功应对大客流打下了扎实的基础。”“经过多年对文明出行的宣传和提倡，本市广大市民和乘客在轨道交通车站内使用自动扶梯时，已经初步形成了‘左行右立’的出行习惯。”针对目前部分专家、学者从自动扶梯使用安全角度出发，对“左行右立”提出的不同意见和建议，市建交委表示，轨道交通运营单位也在积极吸纳其中的有益部分。

　　一位世博期间“左行右立”的推动者认为，倡导“左行右立”，是为了推动良好公共秩序的建立，提升城市文明：“现在的社会，亟需倡导对秩序和规则的尊重。行走易摔或骤停失衡等极端情况，不能成为颠覆逐渐形成的良好公共秩序的理由。”陈小姐每天乘坐地铁到中心城区上班，她说，“良好的公共秩序是城市文明的重要表现，我不希望看到在上海这个国际化大都市还出现乘扶梯时争先恐后的场面。‘左行右立’倡导的就是一种秩序。”张宁是上海益优青年服务中心创始人，也是“左行右立”的积极倡导者，他说，城市密集条件下的空间礼让，意义远大于加速运行本身，不能因为极个别人急于“左行”而摔倒，就说秩序是建立在安全隐患上：“走在马路上，即便你遵守交通规则也仍存有安全隐患，不能因噎废食。”

　　上海地铁客流量大，“浪费资源”一说因看似有几分道理，说服了不少人。实际上，在高峰时，乘客已经自动将“左行右立”转变成“左右皆立”，资源被利用得非常充分。记者实地统计得出结论，高峰时即便两列满员的地铁同时到站，在“左行右立”的秩序下，自动扶梯也能在两分钟内将下车乘客完全输送。

　　值得思考的是，我们究竟应该如何看待“资源浪费”？在高速公路上设置抢险救援之用的紧急车道，即便拥堵，普通车辆也不能因“资源浪费”而占用。最近，上海一条高速公路上发生严重车祸，就因为消防车辆遭社会车辆挤占紧急车道而无法及时赶到，延误了对遇险车主的抢救；在资源更显紧张的医院，为抢救危重病人设立“绿色通道”，让多数人为少数人让道，争取出的几分钟时间常常就能挽回一条宝贵的生命；我们建设的大量盲道，能因为鲜有盲人行走便将盲道变成自行车停车场？行人和车辆过路口时，难道可以因左右无车就无视红灯，随意逾越？秩序的重要性，在生活中比比皆是。

　　秩序面前，资源的“充分利用”可否退让一步？文明面前，我们可否放慢脚步？培养社会秩序、涵养公序良德，是否比减少机件磨损更为重要？人类行为学的常识告诉我们，秩序化普遍存在于生物界，人类的生物属性决定了我们对秩序的不断追求。文明发展至今，构建社会良好秩序的精神意义逾加凸显：和谐社会一定是有秩序的社会，规则应是“文明词典”中的“母词汇”。