一、故障现象:2.0L排量,行使10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。 故障总结:因车辆在使用过程中,经空气滤清器流过的细小灰尘与进气管处细微油分相遇并黏附其上,在长期高温条件下逐渐形成积炭和一些胶质物,从而影响了节气门的作动,所以在踩加速踏板时就比较费力了。 二、故障现象:一辆福特蒙迪欧2.0L,行驶30000km。冷车启动后,发动机抖动,严重时熄火,热车正常。 故障诊断:蒙迪欧轿车装配的是4缸多点喷射16气门发动机,冷车启动后抖动,分析可能是冷车供油不足。因冷车启动时,金属管及汽缸壁上会有一部分燃油凝结物,有可能出现燃油供给不足。因此在发动机热车期间,必须供给适当的加浓混合气。而热车加浓的信号,主要依靠发动机温度传感器测得,然后传人PCM校正混合气的比例。也就是适当延长喷油时间,使其喷出更多的燃油,水温升高后,即停止附加喷油量。推测发动机温度传感器失灵,但经过WDS检测,传感器工况正常。最后将节气门体拆下,发现节气门体很脏,造成混合气比例失调。 故障排除:清洗节气门后,调整节气门位置传感器,发动机冷车启动动发抖故障得以解决。 (责任编辑:laiquliu) |