故障现象：花冠轿车搭载4A-FE型电控多点燃油喷射式发动机，行驶里程80000km，发动机行驶中突然熄火。

       故障检修：根据上述故障现象，首先检查该车的电脑控制部分的电路和元件，以及点火系统的低高压线路，结果表明除蓄电池电压为10.5V偏低外，一切正常。接着又检查燃油供给系统，也未发现汽油外泄漏现象；但在用油压表测量供油系统的油压时，发现其油压仅为15kPa左右，偏低(一般标准值为33-45kPa)。进一步检测，表明油压调节器、各缸喷油器及汽油滤清器工作均良好。由此可判定为电动燃油泵有故障。

       将电动燃油泵总成拆下，使用外接电源对其做空转试验，空载运转正常，负载运转转速不够或停转。拆检电动燃油泵，发现其整流子烧蚀严重，且2个电刷磨损、脏污与整流子的工作接触面过小。这样，工作时电动燃油泵得不到足够的工作电流，造成油压不足或无油压，发动机在行驶中熄火。

       由于熄火后使用起动机会使蓄电池产生大约3V的电压降，再加上该车蓄电池电压不足，因此无法起动。更换上一对电刷，清洗整流子，换上贮电充足的蓄电池，故障就排除了。