关于加挡时机的问题，虽然各类不同的车型均有推荐的加挡速度范围，但也只能使初学者在头脑中形成一个基本概念，并不是为了让驾驶员在加接时对照使用的。如果一个驾驶员开车时，边冲车边看车速表，那会很滑稽的，同时在操作规程中也是绝对禁止的。
     真正把握加挡时机，主要还是凭感觉观察汽车的运动速度和听发动机声音来决定是否加挡。一般情况下，低速接转速比较大，车速兼容性小，高速接转速比较小，车速兼容性大。

     比如：一般轿车的1挡只能在0-28Km.h的范围内行驶，即挂1挡行驶时，即使把油门踩到底，车速也不会超过28km/h，而高速挡的5挡，却能在65-170km/h的范围内行驶。那么，要想把握好加挡时机必须注意以下几点：
     1、冲车时注意观察车速，听发动机声音，避免大油门冲车（指发动机全负荷工作）。
     2、冲车时油门的控制要逐渐踩下，避免脚放在油门上似踩非踩地就加挡。
     3、加挡时就速杆移动位置要准，动作要连贯，以免延误加挡时机。
     4、加挡时即要防止冲车不足（加挡后动力不足或拖挡）。又要防止过度冲车（无畏地消耗动力，浪费燃料）。
     5、加挡时两脚离合中间的停顿时间应根据冲车时间的长短和油门的大小而定。加速时间长、油门大，可明显停顿一会。加速时间短、油门小，稍停即可。