一种造型酷炫的电动平衡车，近期出现在上海街头，引起不少时尚人士的追捧。由于操作简便、易于携带，它成为一些上班族、白领的日常代步工具，甚至被誉为“解决最后一公里难题神器”。

然而，在这种新型代步工具倍受追捧的同时，也引出一些新的问题：这车能上路吗？安全能得到保障吗？发生事故又该如何认定？对此，上海交警部门明确表示，电动平衡车并非交通工具，不具备道路行驶权。

电动平衡车，主要通过一种被称为“动态稳定”的基本原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，以保持系统的平衡。

在上海，有不少平衡车的实体店。在杨浦区某商业设施内，就有一个专卖电动平衡车的门店，店里陈设的平衡车外形十分抢眼，不少市民驻足询问，还有市民正在店外的空地上试骑。

店 里导购陈小姐称，该店是某品牌电动平衡车厂家直营店，主要经营独轮平衡车、双轮平衡车和电动滑板车。“都是正规厂家生产，有产品合格证。”陈小姐介绍，平 衡车有多种类型，价格也从几千元到上万元不等，“最便宜的独轮平衡车，价格在2000元左右。最贵的是双轮平衡车，价格在12000元左右。我们一周能卖 出10多台”。记者采访时，就有四五名顾客在咨询平衡车的时速和续航能力，年龄都在二三十岁，男性为主。

记者看到，独轮平衡车产品说明书上写着：充满电需要4个小时，可以跑28公里以上，时速可以达到17-20公里左右。电动滑板车和双轮平衡车性能也大致相同。

“这些车需要上牌吗？”记者问。“平衡车不是电动车，不用上牌。”陈小姐说。“那可以开到马路上吗？”记者问。“为了安全起见，我们不建议车主行驶在马路上，但具体的情况还是要看顾客自己的判断。”陈小姐说。

在淘宝店铺，记者也发现有不少平衡车出售，价格从数百元到万元不等。其中一辆售价千元左右的独轮平衡车累计月销售超过300辆。咨询中，尽管客服建议记者不要骑着平衡车上路，但在介绍网页中，却写着“节省时间，不再担心堵车停车”，配图也是大排长龙的马路车道照片。

[哪些人在用]

代驾司机

平衡车方便、节省费用

有 着20多年驾龄的陈师傅原本是一名出租车司机，辞职后做起了代驾司机。“一开始，去代驾客户所在的酒店、饭店，都会乘地铁，但如果遇到半夜找代驾的客户就 比较尴尬。地铁结束运营，只能打车。”于是陈师傅在网上花2000元买了一辆二手平衡车。“距离近的直接骑着去，距离远的带着上地铁。一折叠，大小就和普 通双肩包一样。还能放到客户车子后备箱。客户到家，我车子一拿也能走了。还能节省不少费用。”

记者了解到，还有些代驾司机选择了滑板车。童小姐经营着一家公司，经常需要帮应酬后的客户叫代驾服务。“基本上十次代驾中，能遇到三四次骑平衡车的，骑滑板车的也有两三次。”

除了代驾司机，不少高档小区的物业和体育场馆运营公司也装备了电动平衡车。某场馆负责人表示，电动平衡车在小区、体育场等封闭道路行驶既安全又便捷。“一旦发生突发情况，我们也能在第一时间赶到。”

夜归市民

便捷时尚，但也担忧安全

记者了解到，不少年轻白领也都装备了各类平衡车。前天深夜，记者在路面上遇到了身穿反光背心骑着独轮平衡车的王先生，王先生在一家广告公司工作，刚加完班准备回家。

“我 们忙的时候经常晚上12点以后才能下班，有时可能要到凌晨两三点。地铁肯定是没有了，基本都是坐夜宵线，到离家比较近的车站，然后再骑平衡车或者电动滑板 车之类的简便易携带的交通工具回家。”王先生告诉记者，为了安全，他和同事晚上都会穿上反光背心，而且他的平衡车上也贴了反光条，“晚上的司机开车都很 快，我们在马路上骑平衡车时，也会担忧安全问题，都会特别小心。”

“你有没有听说平衡车这类代步工具是不能行驶在马路上的？”记者问。

“电视新闻里听到过，但好像也没有明令禁止。”王先生说，“我的一些开车的朋友也买了，很多时候都用得到，而且感觉很时尚很酷。”

[相关部门表态]

交警部门

除封闭的小区道路外不建议使用

在很多的消费者看来，这类平衡车操作简便，易于携带，是日常代步工具的最佳选择。而对于平衡车更大的争议，则来自于对其性质的认定。平衡车究竟属于机动车还是非机动车？需不需要上牌照？应该开在机动车道上还是非机动车道上？能不能开上人行道？出了事故应该如何认定？

对此，上海交警部门表示，平衡车属于新生事物，目前还无法对其作出法律与法规上的界定，但可以肯定的是，平衡车并不具备道路行驶权，因此不应该在机动车以及非机动车道上行驶。

另 一方面，平衡车与滑板、旱冰鞋等性质相近，而根据《道路交通安全法实施条例》的规定，行人在道路上不得使用此类滑行工具，这也就意味着平衡车也不能开上人 行道。交警部门提醒，由于平衡车不具备路权，一旦发生交通事故，性质难以确定。因此，除了封闭的小区道路等环境，并不建议市民使用这类平衡车。

市质监部门

质量安全标准尚无具体界定

昨天本市质监部门也表示，平衡车是新生事物，目前质监还没有接到过相关投诉，也没有对平衡车的质量安全标准作具体界定，如果碰到具体的产品质量问题，可以协助市民与商家进行协商沟通。

记 者在中华人民共和国工信部网站上找到了《车辆生产企业和产品目录》，其中并未找到平衡车。记者仔细研究了网上出售的几款平衡车品牌，发现其在网页所展示的 产品合格证中都有一张《场（厂）内专用机动车合格证》，而这张证代表产品只适合在场（厂）内、步行街等封闭区域运行，严禁车辆上路行驶。

除 了平衡车，近年来各种打着擦边球的“代步车”层出不穷。一些不具备整车生产能力的企业生产“低速电动车”、老年代步车，有些甚至在普通电动车上加盖了一个 “轿车”外壳，“车辆”在安全性能、动力性能、设计时速等方面均达不到普通乘用车的标准，最高设计时速通常不超50公里/小时，不符合机动车安全技术标 准，未列入《车辆生产企业及产品公告》，不符合办理注册登记的条件。

[律师观点]

认定事故责任

还需界定属性

上海联合律师事务所律师王竞认为，现在亟需有关部门对电动平衡车的性质进行界定。“首先要界定平衡车属于机动车还是非机动车，万一发生交通事故才能按照相关标准进行事故责任认定。”

“举 个简单的例子，比如市民酒后驾驶平衡车发生了交通事故，如果算机动车，驾驶人如达到酒驾标准是要入刑的，如果算非机动车，那就是按行政条例来处理，两者性 质完全不同。”王竞告诉记者，从他个人角度来看，在目前相关部门还没有明确界定的情况下，还是应该按照非机动车标准来认定事故责任。

目前市场上的平衡车以进口为主，如果消费者遇到产品质量问题等消费纠纷，很难直接找到厂家。王竞介绍，按相关规定，消费者可以向该品牌的国内代理经销商提出索赔或退换要求。

“可能有些市民觉得平衡车很酷，于是就跟风购买，但大家一定要考虑自身安全，遵守交通规则，尽量不要在车来车往的马路上行驶。”王竞说。

[哪些“车”不能上路]

■旱冰鞋，滑板车

类型：既不属于机动车也不属于非机动车，属于玩具或健身器材，有人力及电动两种

时速：最高15公里左右

■老年代步车

类型：号称为老年人出行方便，买菜、接送孩子上学“神器”，有三轮、四轮两种，电力驱动 (责任编辑：laiquliu)