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如何挑选汽车 生活质量提高了，谁还愿意每天挤在沙丁鱼罐头般的公交车厢里；汽车降价了，越来越复合大众消费的口味，于是乎忙着学车，忙着考驾照，忙着逛车市，可是一圈下来，4s店里的服务员说的天花乱坠，看着众多汽车品牌开始有点犯晕，请教朋友，上网搜索就是拿不准哪个更适合，现在别急了，看看下边讲的吧，保证你可以买回一辆自己喜欢又实用的好车来。 一、车灯。包括氙气灯，大灯随转系统，车灯自动清洗装置，雾灯，大灯自动开闭系统。车灯水平调节等。 1.氙气灯理论上比普通灯亮一倍，但是根据交通法相关规定，实际安装的合法氙气灯，只能提高15%左右的亮度。性价比如何，大家自己判断。 2.大灯随转是指转弯时，车灯相对车前方预先转一定角度，大概15度左右。转弯结束后回位指向正前方。实际效果有限，不如转弯减速安全。 3.车灯自动清洗装置。有的是给车灯也装雨刮，有的是简单喷清洗液，利用车速带走污水。在北方大雪比较多的时候很实用，常州未必。 4.雾灯不用多说了，但是有的车就是没有。 5.大灯自动开闭系统，利用的是车子前部安装的光感元件，对大灯进行开闭。对于进出隧道，无照明车库等光线变化大的场合有一定作用。实际不如自己减车速，开小心点，提前开大灯有用。而且常州隧道很多么？
6.车灯水平调节，一般指车子的载重量发生变化时，导致车灯上下俯仰而进行的调节。不是什么值钱的设计，作用不大。 1.钢板，当然是看厚度的。不过其实没什么看的，德系车5码追尾，刹车慢半秒种也能把引擎盖顶对折，日系就更不要说了。不是重点。 2.强化梁，这个分纵横2种，一般以和车身平行的为主，防撞击有用。对保护发动机也有用。有兴趣自己锨盖子数数看，想安全，越多越好。不过具体怎么布置合理，还是个技术问题。 3.前脸长度，这个有的人觉得是越长越好，因为看起来安全，比较典型的就是普遍认为面包车不安全（没脸）。实际也是有一定用处的。喜欢安全的要买长脸车，不过开起来转弯什么的不怎么方便，呵呵。 4.倾斜角度，这个主要是照顾一些新驾驶员，有些人在驾驶室，就喜欢看见车子的2个前角。免得撞车，其实车子开开就自己有数了，不是靠眼睛一直看的。另外倾斜角度对风阻有影响，不多讨论。 5.玻璃面积，这个还是心里因素，有人就喜欢视野越大越好。视野开阔是好事情，不过也未必越大越好。比如A柱的死角，不是重点。 6.雨刮器，无骨雨刷比较时髦。噪音小么。其实有骨也未必声音大，另外无骨雨刷比较考验橡胶质量，时间长了，橡胶有老化的可能，要买好牌子的车哦。至于感应雨刷，确实有点噱头。不过和自动开闭大灯一样，意义不大。另外有的车不带后雨刷，要注意观察。
7.后视镜，普遍电动调，手动也不要意外，一般调好不动的，无所谓。个别带加热功能，实际碰见稍微大点的雨，一样歇菜。 1.轮胎。主要看牌子，然后看看尺寸，以及胎宽，这些和驾驶关系比较大。不追求驾驶的一般不考虑。 2.轮毂。普遍铝合金，当然用钢的也不少。铝合金轻，散热快，看起来也亮。所以绝对首选。 3.刹车。最好全通风碟刹，受雨水影响小，刹车效率高，散热快。而且在常州开，一些缺点不存在。缺点是维护费。
4.悬挂。最好全独立悬挂，减震效果才好。急转弯放心。缺点是价格。 1.车门。有时候流行车门要高，最好把人全包在里面，感觉安全。其实见仁见智。车门厚度一般不用看，因为防撞梁你根本看不见。。。关车门的声音也就那么回事，有人讲究点而已。车门看看密闭性就够了。其他看了也白看。 2.中控。这个比较实用，摇个窗锁个门很方便。最好带车速锁，上15码自动插门，给记性不好的同志省心。 3.智能系统。这个有实用性，但是不算什么先进技术。比如无钥匙系统啊，一键点火什么的。我的意见是，能遥控锁个车么够用了。 4.坐位。第一反映就是真皮，真皮也分档次的，自己有空去家具市场多摸摸，找好手感去看车。坐位上带电动调节的，意义不大，不换驾驶员，没事请谁调坐位啊？至于什么腰部支撑/加热/按摩。我看属于个人爱好。 5.方向盘。现在真皮已经不稀奇了，带蓝牙/音响操控/甚至换档的才是牛，不过实话说都是噱头，没什么实际价值。最好能4向调节，电动不电动无所谓，不要象有的车子那样自动伸缩才过分。溃缩式转向柱有一定安全作用，但也有触发条件，不是包字头。
6.仪表。常规的不说了。能亮点大点看的清楚就好，带个油耗显示比较实用。理论上说仪表盘上显示的信息越多越高级，但是图标多了你看着不晕么？ 8.气囊/安全带。6个吧，流行的。如果开车把细点，后排也系安全带，实际上2个气囊够了，气囊还有打开条件的，不是万金油。安全带基本上带个预紧限力够了。设备是死的，要靠人使用，记得上车先带安全套。。。。哦不。。。先系安全带。 (责任编辑：laiquliu) |
