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在宋朝之前，赣州城也常年饱受水患。直到900多年前北宋熙宁年间一个名叫刘彝的官员在此任知州时，根据街道布局和地形特点，采取分区排水的原则，建成了两个排水干道系统。因两条沟的走向形似篆体的"福""寿"二字，故名福寿沟。 福寿沟利用城市地形的高差，采用自然流向的办法，使城市的雨水、污水自然排入江中。不过，每逢雨季，江水上涨超过出水口，也会出现江水倒灌入城的情况。于 是，刘彝又根据水力学原理，在出水口处，"造水窗十二，视水消长而后闭之，水患顿息"。每当江水水位低于水窗时，即借下水道水力将水窗冲开排水；反之，当 江水水位高于水窗时，则借江水力将水窗自外紧闭，以防倒灌。即便到现在，旧城区的排水流量再增加三四倍都可以应付。正因如此，当后建的赣州新城屡受内涝之 灾的时候，赣州"宋城"区域却在暴雨面前岿然不动。 我们怎么能够建立一种制度，比如福寿沟当时的地方官叫刘彝，他在那只当了九年官，但他把这个城市当作他的城市，当成百年大计来做的。那么，我们怎么能够在一任一任的官员轮换上，形成一个长期的城市文化、城市规划，这就需要制度的保证。 全长12.6公里的福寿沟，仍承载着赣州近10万旧城区居民的排污功能。有专家评价说，以现在积水区域人口的雨水和污水处理量，即使再增加3到4倍流量，这个福寿沟都可以应付。为什么一座数百年的系统，至今能发挥巨大作用，而一座又一座现代化城市却解决不了排水问题。 赣州当初的决策者高度重视排水系统，赣州地处赣江和贡江合围的区域，降雨量又比较大，如果排水不解决好，这个城市就没有安全可言了，他的排水系统是用一个 砖砌的干渠延展到城里，更巧妙的是，在干渠的每一个地段，都有一些小眼延伸到路面，雨水可以在流向排水口的过程中通过小孔渗透。古人在几百年前都能想到的 方式，在今天的规划中很少被借鉴，这也是现代人愚蠢的地方，我们总认为那些东西土、落后，认为钢筋混凝土代表的就是先进的，不管是混凝土还是大理石，都是 密不透风，漂亮但很容易积水，古人一直是自然观，人和自然的和谐是最高境界。 福寿沟工程共包括三部分：一是将原来简易的下水道改造'福、寿'二沟，'福、寿'二沟成矩形断面，砖石砌垒，断面宽大约90公分，一人高左右，沟顶用砖石 垒盖，纵横遍布城市的各个角落，分别将城市的污水收集排放到贡江和章江。二是将'福、寿'二沟与城内的三池（凤凰池、金鱼池、嘶马池）以及清水塘、荷包 塘、花园塘等几十口池塘连通起来。最后，则是在洪水来临时充当防洪堤坝作用的宋代砖石城墙。"万幼楠说，把下水道和池塘连通，这也是前辈、"水利专家"刘 彝的高明之处。"原理其实很简单，刘彝把老赣州城内的近百口水塘与地下的福寿沟串联起来。一旦雨量大增，福寿沟里的水暴涨，沟里的水就会入水塘进行调节。 就像长江流域有鄱阳湖、太湖、巢湖这些湖在长江涨水时起到调蓄的作用一样。一般情况，在赣州这地方，洪水持续时间一般就是两三天，能持续四五天是非常罕 见。赣州城的水塘增加了城市暴雨时的雨水调节容量，以此减少街道淹没的面积和时间。" 现代的涵管排水并不是进步，中国最传统的建筑材料石块、砖和三合土才是环保、低碳的下水道建筑材料。 能够做到最好却没有做到，无关技术，关乎发展理念。  17、地下管网式or地下廊道式 世界上有两种下水道。其一为俄罗斯道:地处高寒,降雨量少,城市下水道口径小。其二为西欧道:伦敦、巴黎年均降雨量在600-1000毫米之间。东京的下 水道是在地面60米以下。巴黎下水道均地面以下50米,总长2347公里,规模相当于11个巴黎地铁。宽敞得吓人:中间是3米宽的排水道,两边是各1米宽 的便道,整个下水道,并排10人不成问题。物理空间大,想象空间也就跟着大,宽敞的下水道甚至成了惊险动作片主角的最爱。 我国城市中普遍采用的是"地下管网式"排水设施，在较浅的地下埋藏着口径多在一米左右的排水管。 二者各有所长，关注城市排水问题，不能光盯着排水管道，许多问题不是出在管道上，而是出在城市本身。 照搬"苏联模式"：高寒地区设计套热带城市。作为国民经济计划的具体化和延续，中国在1953年至1957年之间将"苏联模式"引入城市规划，国内各城市 在这一时期开始采用一整套以苏联为标准的定额指标。1955年，国家城建部门安排7位苏联城市规划专家工作组到广州市，"指导"城市总体规划工作。 广州中心城区沿用解放初的苏联标准，称为"下水管网"，在5到10米深的地下建设排水管网，口径很小，难以对付大流量的来水。由于前苏联位于高寒地区，大 部分地区降水较少，排水系统设计上较为保守。而广州位于热带北部，年平均降水量在1600mm以上，将前苏联的排水系统照搬的广州，已经为广州内涝埋下了 伏笔。 共同沟 国内共同沟建设起步晚，最早的共同沟建设位于北京。1958年，建设者在天安门广场的地下敷设了一条长1076米的共同沟。1977年配合毛主席纪念堂施 工，北京市又敷设了一条长500米的共同沟。1992年上海市规划建设了第一条浦东新区张扬路共同沟，全长11公里。杭州2006年在钱江新城建了2公里 的共同沟。但令人遗憾的是，成型于2001年的上海张杨路地段的共同沟，运行多年后，部分空间竟被闲置，甚至有单位故意避开张杨路，选择在周边道路开挖敷 设管线。曾经规划3公里长的上海松江新城共同沟，在只掘进到300余米处被迫夭折。上海世博园6.6公里的共同沟，是在世博会的大旗下，上海市领导的亲自 关怀下，几经艰难才建设而成。深圳大梅沙、杭州、南京火车站等地的共同沟建设，基本是雷声大雨点小。 共同沟之所以在我国推进的比较困难，一是成本高，共同沟建设一次性投资远远大于管线独立铺设的成本，日本／台本／上海共同沟平均造价50万元／米，13万 ／米，10万／米。台湾信义线6.5公里，建比不建多投5亿元，但75年产生的效益有2337亿元台币，我国每年因施工产生的地下管线事故造成的直接经济 损失50亿元，间接经济损失400亿元.二是国内各部门之间的体制问题和利益格局。京城地下拥有给水、排水、燃气、电力、电信等九大类管线，分属自来水、 排水、热力等十余个职能部门。三是像北京上海这样的大城市，城市基本定型，地下空间非常复杂，大规模调整的难度很大，从现在的情况看，共同沟比较适合在一 些新区、新城建设。 (责任编辑：laiquliu) |
